Як вирішити дрейф обробки глибоких отворів?

У процесі обробки глибоких отворів, через похибку симетрії двох ріжучих кромок свердла та невідповідність гостроти тощо, це спричинить дрейф положення отвору під час процесу свердління. За звичайних обставин важко контролювати значення дрейфу 100 мм в межах 0,1 мм. Як правило, більш вимогливі отвори будуть розсвердлені після свердління. Розвертання може контролювати точність діаметра отвору та покращувати якість поверхні. Але він не може виправити дрейф, викликаний свердлінням.

Щоб вирішити цю проблему, ми зламали звичайне мислення і вважали, що, хоча дрейфу під час свердління не уникнути, вимога коаксіальності все ще може бути забезпечена шляхом адаптації зовнішнього кола до внутрішнього отвору. Конкретні етапи процесу обробки глибоких отворів рішення про зміну положення отвору є:

(1) Закриваючи, залиште запас у 2 мм для загальної довжини.

(2) The left end of the car is exposed to light, and the outer circle of the rough car is φ35.5mm.

(3) Clamp the outer circle that has been rough-turned at the left end, and finish turning the right end face to ensure that the total length is 80±0.05 mm, and drill and ream through holes of φ4.9±0.05 mm.

(4) Remove the burrs at the two ends of the hole, two holes with φ4.9±0.05 mm, and the outer circle of φ34.9 mm is finely turned.

(5) Then process the remaining dimensions based on the outer circle of φ34.9 mm.

In this way, the φ4.9±0.05 mm hole is processed first, and then the other dimensions are processed on the basis of the φ4.9±0.05 mm hole, so that the drift error during the processing of the φ4.9±0.05 mm hole will be used in the subsequent processing Be corrected.